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Bicicletas: Resurgimiento forzado por la epidemia mundial

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El "Financial Times" británico afirmó que durante el período de prevención y control de epidemias,bicicletasse han convertido en el medio de transporte preferido por muchas personas.

Según una encuesta realizada por el fabricante de bicicletas escocés Suntech Bikes, alrededor de 5,5 millones de viajeros en el Reino Unido están dispuestos a elegir bicicletas para ir y volver del trabajo.

Por lo tanto, en el Reino Unido, la mayoría de las demás empresas comerciales están "congeladas", pero latienda de bicicletases una de las pocas empresas autorizadas por el gobierno para continuar operando durante el bloqueo.Según los últimos datos de la Asociación Británica de Ciclismo, desde abril de 2020, las ventas de bicicletas en el Reino Unido se han disparado hasta en un 60 %.

Una encuesta de 500 empleados que viven en Tokio realizada por una compañía de seguros japonesa mostró que después de la propagación de la epidemia, el 23% de las personas comenzaron a viajar en bicicleta.

En Francia, las ventas de bicicletas en mayo y junio de 2020 se han duplicado en comparación con el mismo período del año pasado.El segundo mayor importador de bicicletas de Colombia informó que las ventas de bicicletas aumentaron un 150% en julio.Según datos de la ciudad capital de Bogotá, el 13% de los ciudadanos viaja en bicicleta en agosto.

Según los informes de los medios, para satisfacer la creciente demanda del mercado, Decathlon ha realizado cinco pedidos a proveedores chinos.Un vendedor de una tienda de bicicletas en el centro de Bruselas dijo quebicicleta chinaLas marcas son muy populares y necesitan reponerse constantemente.

“La cantidad de ciclistas ha aumentado significativamente, lo que demuestra que las personas están cambiando su comportamiento de viaje por seguridad”.dijo Duncan Dollymore, director de Cycling UK.Los gobiernos locales deben tomar medidas inmediatas para desarrollar carriles para bicicletas e infraestructura temporal para mejorar aún más el ciclismo.La seguridad.

De hecho, muchos gobiernos han emitido políticas correspondientes.Durante el período de prevención y control de epidemias, los países europeos planean construir una longitud total de 2.328 kilómetros de nuevos carriles para bicicletas.Roma planea construir 150 kilómetros de ciclovías;Bruselas abrió la primera autopista para bicicletas;

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Berlín planea agregar alrededor de 100,000 espacios de estacionamiento para bicicletas para 2025 y reconstruir las intersecciones para garantizar la seguridad de los ciclistas;el Reino Unido ha gastado 225 millones de libras para renovar carreteras en ciudades grandes y medianas como Londres, Oxford y Manchester para animar a la gente a montar en bicicleta.

Los países europeos también han formulado un presupuesto adicional de más de mil millones de euros para subsidios para la compra y mantenimiento de bicicletas, construcción de infraestructura para bicicletas y otros proyectos.Por ejemplo, Francia planea invertir 20 millones de euros en el desarrollo y subsidios para viajes en bicicleta, proporcionar 400 euros por persona en subsidios de transporte para ciclistas e incluso reembolsar 50 euros por costos de reparación de bicicletas por persona.

El Ministerio de Territorio, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón está llevando a cabo un proyecto para permitir que las empresas apoyen activamente a los empleados que utilizanbicicletaspara viajarEl Departamento de Policía Metropolitana planea cooperar con el gobierno japonés y el Gobierno Metropolitano de Tokio para construir 100 kilómetros de carriles para bicicletas en las principales líneas troncales de Tokio.

Kevin Mayne, director ejecutivo de la Asociación Europea de la Industria de la Bicicleta, afirmó quebicicletaviajar está totalmente en línea con el objetivo de "carbono neutralidad" y es un método de transporte sostenible, seguro, eficiente y sin emisiones;Se espera que el período de rápido crecimiento de la industria europea de bicicletas continúe hasta 2030. Esto ayudará a lograr los objetivos establecidos por el "Acuerdo Verde Europeo" en 2015.


Hora de publicación: 19-oct-2021